Le sel pulvérisent la chambre d'essai de Prohesion
L'essai cyclique de corrosion fournit la meilleure simulation de laboratoire de la corrosion atmosphérique naturelle.
La recherche indique que les résultats d'essai sont semblables à l'extérieur dans la structure en résultant, la morphologie, et les taux de corrosion relatifs.
Les chambres cycliques de corrosion du GROUPE de BOTO peuvent exécuter le jet de sel traditionnel, le Prohesion, et la plupart des essais des véhicules à moteur cycliques.
Les chambres sont disponibles dans différentes tailles pour remplir un large éventail de conditions d'essai.
Les appareils de contrôle cycliques de corrosion sont les plus simples, la plupart des fiables, et les plus faciles d'employer des appareils de contrôle de corrosion disponibles.
Essai cyclique de corrosion d'aperçu
Avant la corrosion cyclique examinant, jet de sel conventionnel (un pulvérisateur de sel continu à 35˚C), était la manière standard de simuler la corrosion dans un laboratoire. Puisque les méthodes conventionnelles de jet de sel n'ont pas imité cycles humides/secs naturels de l'extérieur, les résultats d'essai ont fréquemment fourni la corrélation pauvre à l'extérieur.
Dans un appareil de contrôle cyclique de corrosion, des spécimens sont exposés à une série de différents environnements dans un cycle répétitif qui imite l'extérieur. Les cycles simples, tels que Prohesion, peuvent se composer faire un cycle entre le brouillard de sel et les conditions sèches.
Des méthodes des véhicules à moteur plus sophistiquées peuvent réclamer les cycles multipas qui incorporent l'humidité ou la condensation, avec le jet de sel et sec-. À moins d'une chambre, il est possible de faire un cycle par une série des environnements de corrosion les plus significatifs. Même des cycles extrêmement complexes d'essai peuvent facilement être programmés avec le contrôleur.
Le contrôle précis de la dispersion de brouillard la chambre cyclique de corrosion a la dispersion supérieure de brouillard comparée aux systèmes conventionnels, qui ne peuvent pas varier le volume et le distancer indépendamment. Une pompe péristaltique de vitesse variable commande la quantité de solution corrosive fournie dans l'atomiseur de jet, alors que les contrôles de régulateur de pression d'air la distance du « jet. » Note que l'eau épurée est exigée pour le bon fonctionnement des appareils de contrôle de corrosion.
L'utilisation interne de zone de stockage de solution est maximisée et l'entretien est réduit au minimum avec le réservoir interne de la solution de l'appareil de contrôle. Le réservoir de 120 litres a assez de capacité pour exécuter la plupart des essais pour 7 jours ou plus. Le réservoir a un filtre intégral de sel et une alarme intégrée pour alerter l'opérateur quand la solution est basse.
Les appareils de contrôle de recyclage rapides peuvent changer les températures particulièrement rapidement en raison de leur appareil de chauffage interne unique de chambre et de leur refroidissement à fort débit/ventilateur sec-. Un réchauffeur d'air supplémentaire permet à humidité faible très des expositions sèches-. Les chambres conventionnelles avec des vestes d'eau ne peuvent pas faire un cycle rapidement en raison de la masse thermique de l'eau, ni peuvent elles produire l'humidité faible.
Les appareils de contrôle cycliques abordables de corrosion offrent la technologie de essai de corrosion de pointe, la fiabilité, la facilité d'emploi et l'entretien facile – tous à un prix remarquablement abordable.
D'autres accessoires
BOTO offre un kit de collection de brouillard pour l'appareil de contrôle, qui se compose d'un ensemble de six cylindres, joints circulaires, et entonnoirs gradués de collection. Également disponible est un kit d'une année de pièces d'entretien, qui se compose de huit tubes de pompe, un filtre à air, deux éléments filtrants de solution, et une clef à six pans pratique.
La chambre d'essai de jet de corrosion de sel a configuré pour vos essais spécifiques grands fait l'essai de pluie et de jet plus facile en offrant une chambre standard capable des méthodes de propriété industrielle éditée et d'OEM d'essai. La conception normalisée peut être configurée pour la pluie/essais de jet que vous avez besoin, éliminant la conjecture en achetant une chambre. Le système est basé sur les conditions de spécifications, et peut également accomplir les essais du constructeur d'automobiles individuel, aussi bien que les essais d'armoire électrique. Notre la conception modulaire de la conception BOTO te permet d'ajouter sur les caractéristiques supplémentaires, selon le nombre et le type d'essais exigés. Un choix possible est d'intégrer le système de jet avec une chambre régulière de la température et d'humidité pour sauver l'argent et la surface au sol, tout en également créant une occasion de simuler des conditions de fonctionnement réelles que votre produit peut éprouver. Notre système utilise les solénoïdes multiples de contrôle pour varier le volume du jet d'eau/pression. Un réservoir de stockage prépare l'eau à la température désirée, s'il y a lieu. Une pompe s'assure que l'eau est livrée dans la gamme de pression appropriée. L'eau est alimentée à une tubulure motorisée qui tourne les bras de jet. Chaque bras de jet a une valve réglable pour permettre un contrôle plus fin du jet.
